5月10日，上汽大通MAXUS正在成都举办了G50混动区域上市暨荟萃交付营谋，正式将这款“环球独一10万级混动MPV”推向西南市集。行为一款主打“真大・真省・真能跑”的新能源车型，G50混动自4月10日寰宇上市往后已劳绩超 2万台预售订单，并以海南实测1412.8km的续航收效革新行业认知。营谋现场通过试驾体验、全体交车、上市揭橥及山野晚宴等枢纽，全方位外示了这款车奈何以务实产物力破解家庭出行痛点。

　　G50混动此次推出领航版（13.98万元）与旗舰版（14.98万元）两款设备，比拟预售价15.28万元下探1.3万元。这一价钱不只比同级燃油MPV（如传祺M6参数图片） PRO约15万元）更具逐鹿力，还通过免采办税、绿牌策略等盈利，实行“油电同价”的购车体验。

　　G5混动的车身尺寸为4825mm×1825mm×1778mm，轴距到达2800mm，如许的尺寸正在保障车辆行驶安谧性和圆活性的同时，也为车内供给了空旷的乘坐空间。其采用的大7座组织，线座”，可以轻松餍足家庭用户以及商务人士的众场景出行需求。

　　正在车内空间策画上，G50混动满盈研商了用户的实践操纵体验。三排座椅均享有同级领先的腿部空间，第三排侧窗视野面积比竞品众34%，这让尽管坐正在第三排的旅客也能具有舒坦的乘坐体验和精良的视野。后备箱容积正在满员状况下为406L，可以轻松容纳婴儿推车、4个20寸行李箱及露营筑立等大件物品。而当三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1162L，二、三排座椅同时放倒时，空间长度贴近2米，秒变宽绰舒坦的大床房，为旅途中的息憩供给了极大的容易。

　　别的，车内还装备了46处巧思储物空间，无论是儿童的奶瓶、玩具，依旧成年人的手机、文献等物品，都能正在车内找到相宜的存放位子，极大地擢升了车内的适用性。

　　看待家庭用户而言，用车经济性是中枢考量。G50混动搭载的1.5L高效混动专用煽动机与P1+P3双电机编制，实行了WLTC归纳油耗1.42L/100km、CLTC馈电油耗4.7L/100km的行业领先水准。

　　更值得闭切的是，G50混动的智能工况识别编制可主动切换动力形式。都市拥堵途段优先用电，高速长途用油，配合95%以上工况电机驱动的政策，每年可为用户节俭起码1万元油费。这种“削峰填谷”的能量打点逻辑，让车辆正在保障动力的同时（归纳功率160kW，0-100km/h加快7.9 秒），将能耗局限正在极致。

　　续航本事是新能源 MPV 的另一大痛点。G50混动搭载的18.65kWh磷酸铁锂电池组，可实行105km纯电续航，餍足平日通勤需求；混动形式下CLTC归纳续航达1405km，远超燃油MPV（400-700km）和纯电MPV（300-700km）。正在海南环岛实测中，车辆以1412.8km的收效验证了“一箱油跨省逛”的可行性。

　　为应对绝顶境遇，G50混动采用空调冷媒直冷手艺和-35℃加热膜自加热计划，确保电池正在高温和低温境遇下均能安谧管事。别的，6.6kW的V2L外放电效力可直接为露营筑立供电，进一步拓展了家庭出行场景。

　　正在策画层面，G50混动采用“星河之翼”前格栅和分形式LED大灯，突破守旧 MPV的烦闷感；车尾“天使之翼”尾灯通过玄色饰板相连，搭配车顶行李架，填充运动气味。内饰新增琥珀棕大地色系，环绕式皮质座椅配合呼吸感木纹饰条，营制出温馨的“全感官家享”体验。

　　智能设备方面，双12.3英寸悬浮联屏搭载腾讯TAI 4.0编制，接济车载微信、等运用，语音局限可实行“可睹即可说”的联贯对线级智能驾驶辅助编制（含全速域 ACC、车道依旧、AEB紧张制动）和三排儿童座椅接口，进一步擢升了家庭出行的平和性。

　　正在新能源汽车排泄率打破45%的即日，15万级MPV市集仍是燃油车的“结尾城堡”。上汽大通G50混动的上市，以13.98万的起售价、1405km续航、真七座大空间和超低能耗，从头界说了这一细分市集的价格程序。它的目的用户不只是众后代家庭和创业者，更是那些寻求适用性与性价比的务实消费者。跟着更众消费者从SUV转向MPV，这款“可油可电、可家用可商务”的万能座驾，或将成为撬动中邦度庭出行市集的新支点。

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